911 - 3.3 TURBO
911 – 3.3 TURBO
Interior
El habitáculo está tapizado en cuero rojo y equipado con asientos deportivos, típicos de los Porsche de altas prestaciones de la época.
El coche dispone de techo solar eléctrico, una popular opción de confort en los 911 Turbo de finales de los ochenta.
El manómetro de presión del turbo está integrado en el cuadro de instrumentos para que el conductor controle la sobrealimentación.
Motor y transmisión
La potencia procede del motor bóxer de seis cilindros y 3,3 litros refrigerado por aire, que desarrolla 300 CV y está equipado con un turbocompresor KKK y un intercooler aire-aire.
El motor se combina con una caja manual reforzada de cuatro velocidades, diseñada para soportar los 430 Nm de par generados por el motor turboalimentado.
El gran turbocompresor produce un retardo considerable, seguido de una brusca entrega de potencia cuando aumenta la presión — un comportamiento que contribuyó a la reputación legendaria del modelo.
¿Sabías que...?
El 930 Turbo se hizo famoso por su brutal retraso del turbo. La potencia llega de repente cuando aumenta la presión, algo que podía sorprender a conductores inexpertos — de ahí su apodo de «hacedor de viudas».
