2.4 S Targa
911 2,4S TARGA
Interior
El interior está acabado en negro y equipado con asientos confort de cuero negro de fábrica, una opción muy valorada en la gama 911 S. Esta configuración de gran turismo, más equipada, conserva materiales y acabados fieles a la época.
Motor y transmisión
El 2.4 S monta un bóxer de 2.341 cm³ refrigerado por aire con inyección mecánica Bosch (MFI), que desarrolla 190 CV a 6.500 rpm — la mayor potencia de la gama 911 de 1972. La cubierta roja del motor identifica la versión «S».
Para 1972, el modelo adopta la nueva caja manual Type 915 de cinco velocidades, diseñada para soportar el mayor par del motor de 2,4 litros y marcar una transición mecánica clave en los primeros 911.
¿Sabías que...?
La tapa exterior de llenado de aceite («Ölklappe») se introdujo en 1972 cuando Porsche trasladó el depósito de aceite delante de la rueda trasera para mejorar el reparto de pesos.
Muchos conductores la confundían con una boca de combustible y vertían gasolina en el depósito de aceite. Debido a esta confusión, Porsche eliminó la función tras solo un año.
