911 - TARGA SC

L’habitacle associe des empiècements de sièges en tartan rouge à des renforts en cuir noir, créant un contraste saisissant. Un volant Porsche classique à trois branches fait face aux instruments analogiques traditionnels, tandis que le tableau de bord épuré et le levier manuel soulignent une conception centrée sur le conducteur.

Le flat-six de 3,0 litres refroidi par air développe 204 ch (spécification européenne), avec injection Bosch K-Jetronic et carter en aluminium.

Cet exemplaire appartient à la deuxième génération de 911 SC, lancée pour le millésime 1981 lorsque la puissance est passée à 204 ch.

Le moteur est associé à la boîte manuelle Type 915 à cinq rapports.

À la fin des années 1970, Porsche envisageait d’arrêter la production de la 911 au profit de la nouvelle 928.

Le succès de la 911 SC a contribué à sauver le modèle et à assurer la poursuite de la lignée 911.